Une ville de montagne au pied de la Serra da Lousã, avec un château, des plages fluviales et un groupe de hameaux restaurés construits en schiste dans les collines au-dessus : Talasnal, Casal Novo, Candal, Chiqueiro. Des villages bâtis entièrement de la pierre sombre et feuilletée sur laquelle ils se dressent, largement abandonnés au XXe siècle et restaurés depuis.
La raison pour laquelle cette page existe maintenant plutôt qu’il y a cinq ans, c’est le transport. La ligne ferroviaire du Ramal da Lousã a fermé en 2010. Pendant quinze ans, il n’y a eu aucune liaison ferroviaire depuis Coimbra. Le 16 décembre 2025, le Metrobus a ouvert sur le tracé converti de cette ancienne ligne ; la presse portugaise l’a dit exactement : quinze ans après la fin de la ligne. Depuis ce mois-ci, Lousã est une excursion d’une journée en transports en commun depuis le centre de Coimbra, pour la première fois en seize ans.
Ce qui a changé, dans l’ordre
Trois dates, toutes sourcées, et elles comptent car tous les guides concurrents décrivent encore Lousã comme accessible uniquement en voiture.
- 16 décembre 2025 : le Metrobus Coimbra-Lousã a commencé à circuler sur le tracé converti de l’ancienne ligne, quinze ans après la fermeture de celle-ci.
- 24 janvier 2026 : le tronçon Lousã-Serpins a été interrompu par un glissement de terrain qui a déstabilisé la structure. La réparation était estimée à 3 millions d’euros.
- 1er septembre 2026 : ce tronçon a repris.
Et puis la pièce qui le relie à votre voyage : depuis le 10 septembre 2026, la section urbaine du Metrobus dessert aussi Coimbra-B et Praça da República, de sorte que la ligne de banlieue de Lousã se raccorde désormais directement au centre-ville et à la gare principale. Les circulations en semaine sur l’ensemble du système sont passées de 291 à 452.
C’est une situation de transport vieille de deux semaines. Tout ce qui a été publié avant ce mois-ci décrit autre chose.
Ce que nous ne pouvons pas vous dire
L’horaire, le tarif et la durée du trajet sont tous non publiés, pour autant que nous ayons pu le vérifier. Le site propre de Metro Mondego n’a renvoyé aucun contenu lorsque nous l’avons consulté le 15 septembre 2026.
Nous n’allons pas estimer une durée de trajet pour un service ouvert il y a neuf mois et dont un tronçon est resté fermé pendant sept d’entre eux. Obtenez les horaires actuels auprès de Metro Mondego ou du pôle de mobilité de la ville avant de vous engager pour une journée.
C’est une vraie limite, et c’est la différence entre « Lousã est accessible » et « voici votre journée ». Ce que nous pouvons affirmer avec confiance, c’est que la liaison existe, qu’elle circule sur un tracé dédié d’ancienne voie ferrée plutôt qu’au milieu de la circulation générale, et qu’elle atteint désormais le centre de Coimbra.
Pour ce que fait le reste du réseau, voir se déplacer à Coimbra et le guide des gares.
Les villages sont un problème à part
Ne supposez pas que le Metrobus vous emmène à Talasnal. Ce n’est pas le cas. Il dessert Lousã et Serpins, les villes du fond de vallée et de l’ancien tracé ferroviaire.
Les villages de schiste se trouvent là-haut dans la Serra, atteints par une route de montagne escarpée. Comment aller de la ville de Lousã jusqu’à Talasnal, Casal Novo, Candal et Chiqueiro, nous n’avons pas pu le vérifier, et nous n’inventerons pas un bus ou un arrangement de taxi.
Ce que nous pouvons dire, c’est la forme du problème : c’est une route de montagne, les transports en commun y sont limités ou absents, et les options réalistes sont un taxi organisé à Lousã, une voiture, ou la montée à pied, cette dernière étant une randonnée plutôt qu’une promenade et demandant une préparation que nous ne pouvons pas faire pour vous d’ici.
Les villages eux-mêmes sont des lieux habités, pas des sites payants. Il n’y a ni droit d’entrée ni horaire d’ouverture ; des gens y vivent. Considérez-les comme un endroit où vous êtes de passage plutôt que comme une attraction que vous visitez, et comportez-vous en conséquence avec les appareils photo et les seuils de porte.
Le lien gastronomique que personne ne fait
C’est un pays de collines et il produit le plat que la plupart des visiteurs de Coimbra mangent sans savoir d’où il vient.
Chanfana (vieille chèvre braisée au vin rouge dans un récipient en terre cuite au four à bois) vient exactement d’ici. L’origine documentée est le Mosteiro de Semide, près de Miranda do Corvo, où les religieuses recevaient de la viande de chèvre en guise de loyer et la conservaient en la cuisant dans du vin rouge. Trois municipalités se disputent la primauté : Miranda do Corvo, Lousã et Vila Nova de Poiares, chacune tenant une semaine gastronomique annuelle.
Ne répétez pas l’histoire d’origine napoléonienne. La version romantique lie la chanfana aux invasions françaises ; le récit sourcé dit que ces versions manquent de preuves documentaires, et que l’explication pratique (utiliser les vieilles chèvres en fin de reproduction) est historiquement plus plausible.
La même tradition de l’animal entier a produit les negalhos, à base de tripes, ainsi qu’une soupe de mariage préparée avec le bouillon de chanfana et un plat à base de pieds de chèvre. La page municipale qui définit les negalhos a renvoyé une erreur 404 quand nous l’avons consultée, donc une définition précise de la recette est l’une des lacunes de ce site.
Cela vaut-il la journée ?
Honnêtement : tout dépend de si la question du transport vous enthousiasme ou vous gêne simplement.
Si vous voulez une sortie simple, bien balisée, avec des horaires vérifiés et un prix de billet, prenez plutôt Conimbriga. L’horaire des bus est publié, le site ouvre tous les jours et l’entrée est à 10,00 €.
Si ce qui vous attire, c’est une chaîne de montagnes, des villages de schiste presque perdus, des plages fluviales et une vallée restée seize ans hors de la carte des transports en commun, Lousã est la journée la plus intéressante et vous devez accepter un peu d’improvisation. Allez en ville, renseignez-vous sur place pour monter à Talasnal, et traitez les villages comme un bonus plutôt que comme le plan.
L’autre façon de voir : Figueira da Foz pour la côte, Buçaco pour la forêt, Aveiro pour les canaux. Lousã est celle des montagnes, et maintenant celle qui a une vraie actualité attachée.